Zatrudnię kierowcę C+E. Codziennie w domu. Malbork-Sztum.

Obowiązki:

• Kierowanie pojazdem kategorii C+E. Ciągnik siodłowy marki Scania + naczepa cysterna bez ADR (ładunki spożywcze).
• Odpowiedzialność i dbałość o powierzony sprzęt.
• Przestrzeganie przepisów ruchu drogowego.
• Wykonywanie zadań transportowych.
• Naprawa drobnych usterek.
• Ekonomiczna jazda.
• Punktualność.

Wymagania:

• Prawo jazdy kat. C+E.
• Co najmniej dwuletnie doświadczenie w prowadzeniu pojazdów C+E.
• Ukończony kurs na przewóz towarów "kod 95".
• Elastyczność czasowa.
• Miejsce zamieszkania: Malbork lub okolice.
• Schludny wygląd i kultura osobista.
• Zakaz palenia w samochodzie i na terenie zakładu.
• Tylko obywatele Polski. Obcokrajowcom dziękuje.
• Badanie sanepidowskie do przewozu żywności (można zrobić w pierwszym miesiącu pracy)

Zatrudnię kierowcę z kat. C+E. Ciągniki siodłowe marki Scania 2011-2014. Samochody nie są nowe, ale zadbane i w pełni sprawne. Każdy posiada sprawną lodówkę oraz klimatyzację.

Praca polega na prowadzeniu zestawu ciągnik siodłowy plus naczepa cysterna spożywcza bez ADR. Stała trasa Malbork - Sztum - Malbork. Codzienne powroty do domu. Na załadunku i rozładunku należy nosić kask, długie spodnie oraz długi rękaw przez cały czas przebywania na terenie firmy. Obowiązuje też zakaz palenia i używania ognia.

Proszę o kontakt tylko kierowców, którzy chcą pracować oraz spełniających powyższe wymagania i potrafiących ekonomicznie jeździć. Kierowcą, którzy chcą tylko przyjść i udawać, że pracują dziękuje. Zaznaczam, że jeździmy cały rok. Jak pada śnieg, deszcz, wieje wiatr lub jest ciemno też. Oczekuję, że kierowca będzie posiadał minimum wiedzy o motoryzacji i będzie potrafił założyć "szybkozłączkę" lub poradzi sobie z drobnymi usterkami typu wymiana żarówki, zaślepienie poduszki itp.. Do obowiązków kierowcy należy też mycie pojazdu z zewnątrz raz na jakiś czas jak warunki atmosferyczne na to pozwalają. Samochody parkują w Malborku, a baza firmy mieści się w Cedrach Wielkich. Na większe naprawy lub gruntowne mycie trzeba odstawić auto na bazę. Oczywiście za wszystko płacę i nie oczekuję nic za darmo lub dobre słowo. Pieniądze może nie są ogromne, ale za to praca jest spokojna. Ludziom, którzy chcą pracować od poniedziałku do piątku od 8 do 16 zalecam pracę na magazynie jak ktoś lubi pracę fizyczną lub ewentualnie w wojsku jak ktoś lubi słuchać rozkazów. Praca kierowcy jest nieprzewidywalna i tu nie ma co obiecywać złotych gór. Piszę jak jest i nie zależy mi na tym, żeby ktoś przyszedł i zwolnił się po miesiącu. Pracujemy zazwyczaj od 6-7 do 23-24. Na aucie jest dwóch kierowców, a więc wychodzi około 8-9 godzin dziennie. Przez 90% roku jeden kierowca zaczyna rano i jeździ do około 14-15 i wtedy drugi wsiada i jeździ do końca. Na pewno zdarzy się tak, że trzeba będzie pojeździć czasami cały dzień jak zmiennik będzie na urlopie wypoczynkowym, chorobowym lub czymś podobnym. Zazwyczaj co druga sobota pracująca lub sporadycznie niedziela. W tej pracy ważna jest punktualność. A więc np. w warunkach zimowych trzeba ruszyć prędzej, a nie na ostatnią chwilę.

Proszę uważnie przeczytać powyższe obowiązki oraz wymagania i nie dzwonić w przypadku ich niespełniania. Pierwszy tydzień umowa zlecenie. Jeżeli kierowca stwierdzi, że praca jest OK, a Ja stwierdzę, że pracownik nadaje się do tej pracy to od razu pracownik wysyłany jest na badania i wypisuję umowę o pracę.

Pracy jak i pracowników w dzisiejszych czasach jest dużo, a więc nie zawracajmy sobie głowy bez potrzeby. Nie szukam pracownika na już, a więc nie zatrudnię pierwszego lepszego. Bajkopisarzom, którzy nie takie rzeczy robili i nie takimi samochodami jeździli dziękuję.